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Alors que les voiliers concurrents de la Transat Jacques Vabre devraient partir du Havre le 5 novembre prochain, l’occasion se prête pour rappeler que Le Havre est le 1er port français importateur de café. Ses trafics y représentent environ 8 000 conteneurs pleins par an, soit 50% de la consommation nationale.

Si le 20e siècle a marqué l’apogée du négoce du café au Havre, avec 100 000 tonnes d’import / an, la filière reste particulièrement dynamique, avec une progression de 11% entre 2015 et 2016 (EVP – équivalent vingt pieds).

Les principaux imports viennent du Vietnam (25%) puis du Brésil (18%), où se trouve l’arrivée de la Transat Jacques Vabre. Le Port du Havre est connecté à plus de 40 ports en Amérique du Sud, notamment au Brésil et au Chili.

 

Consommé quotidiennement par 7 français sur 10

Boisson la plus consommée dans le monde après l’eau, le café est consommé quotidiennement par 7 français sur 10, selon une étude Yougov réalisée pour Travelex en octobre 2016.

L’activité portuaire a permis le développement d’activités de transformation et de logistique du café au Havre, avec des négociants tels que la Maison Jobin, leader pour l’approvisionnement du marché français en café vert ou encore Olivier Langlois, des stockistes et commissionnaires de transport, comme Challenge, la SRC, Katoen Natie, Derruder ou encore Bolloré Logistics, ainsi que des torréfacteurs, à l’instar de Legal.

 

 

Photo : Montage autour de l'entrée du port du Havre © Vincent Rustuel - iStockphoto

 

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