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Le
Havre, porte d’entrée de l’Europe : cette
notion est aujourd’hui devenue un quasi « lieu
commun ». Elle représente une réalité,
même si d’autres ports en sont également
des portes d’entrée avec des volumes plus importants,
qui devraient nous inciter à renforcer notre position.
Port 2000 est une réponse qui entrera dans les faits
d’ici quelques mois. |
| Mais
Le Havre est également une porte de sortie de l’Europe,
et bien entendu de la France, une porte qui ouvre vers tous
les océans et la plupart des grandes destinations constituant
les débouchés de nos industries et de nos produits. |
| Ceci
confère à la communauté économique
havraise une responsabilité. Celle de permettre aux entreprises
françaises dont les exportations maritimes transitent
par Le Havre, de disposer d’un avantage concurrentiel
à la fois en terme de coûts et de délais
d’acheminement. |
| Cet
enjeu doit nous inciter à jouer la carte de l’optimisation
de nos liaisons fluviales et ferroviaires dans le cadre d’une
approche consolidée, idéalement bi-régionale. |
| Les
perspectives induites par la décision récente
de l’Etat de retenir le projet de Métropole normande
est un élément de contexte déterminant.
Demain, plus encore qu’aujourd’hui, l’économie
et le développement ne s’accommoderont plus de
limites administratives trop restrictives. |
| Les
acteurs havrais, dont la plupart s’inscrivent dans un
contexte de compétition mondiale, ont depuis longtemps
déjà les yeux fixés bien au-delà
des frontières, même s’ils conservent un
attachement très fort à leur cité et à
leur environnement immédiat. |
Antoine
RUFENACHT
Président du Havre Développement |
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Institut
supérieur d’études logistiques (ISEL)
Première
école française d’ingénieurs logistique...
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Haute-Normandie
filière logistique
Site
web de l’association Haute-Normandie filière logistique,
destinée à promouvoir la région en tant
que pôle logistique majeur en Europe...
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Chambre
de commerce et d’industrie du Havre
Son
site web propose une information économique complète
sur la région havraise...
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