Réseau autoroutier |
Au
carrefour de l’A131 et de l’A29,
la région havraise dispose d’un
réseau autoroutier récent,
fluide et fiable, loin des importantes congestions
de trafic du nord de l’Europe.
L’A131
permet de rejoindre l’Ile de France
en 1h30, et offre une connexion directe
vers l’est de l’Europe.
Le Havre est en outre au centre de l’A29,
l’Autoroute des Estuaires, reliant
Copenhague à Lisbonne et permettant
un accès rapide aux grands marchés
d’Europe du Sud et aux centres d’affaires
d’Europe du Nord.
Pour
les chargeurs et logisticiens, la route
au Havre, c’est toute l’Europe
à J+1/+2 ! |
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Réseau ferroviaire |
Trafic passagers
9 navettes quotidiennes relient en 2 heures
Le Havre à Paris (Saint-Lazare).
Navette TGV directe quotidienne vers Lyon
et Marseille.
Trafic fret
Les
grands opérateurs nationaux et européens
du fret ferroviaire mettent toute l’Europe
à votre portée, avec plus
d’une centaine de trains hebdomadaires,
vous permettant d’atteindre toute
destination européenne en J+1/+2
!
Les
services Rail Link, Naviland Cargo, Novatrans proposent ainsi
plus d’une centaine de destinations
via leurs réseaux européens
de terminaux pour des marchandises conteneurisées,
vrac ou en mode ferroutage. |
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Réseau fluvial |
En
plein développement, le réseau
de transport fluvial havrais bénéficie
de la présence d’infrastructures
de qualité et d’opérateurs
performants assurant des services réguliers
avec l’Ile de France.
Le
trafic fluvial de conteneurs connaît
en particulier un essor rapide avec une
augmentation sensible des rotations avec
les plates-formes logistiques de Gennevilliers, Gron, Evry, Limay, Montereau, Rouen, Nogent-sur-Seine, Bonnueil-sur-Marne.
De
grands projets associant les ports autonomes
du Havre, de Rouen et de Paris, en association
avec VNF - Voies Navigables de France,
prévoient en outre l’extension
de ce réseau. |
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Réseau aérien |
L’aéroport
du Havre-Octeville propose un large éventail
de destinations européennes et mondiales
via le hub de Lyon. |
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Réseau maritime short-sea |
| En complément du rayonnement maritime mondial du port du Havre et de ses liaisons transocéaniques, un réseau de services réguliers desservant de nombreuses destinations européennes assure un trafic maritime « court courrier » à l’échelle du continent (trafics feedering, ferry et roulier). |
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Transmanche |
Une
liaison régulière transmanche
permet de relier 2 fois par jour Le Havre
et Portsmouth (Royaume-Uni) à bord
de car-ferries spacieux et moderne. |
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Transports urbains et péri-urbains |
Le
Havre bénéficie d’un réseau
de transports en commun fiable et complet
géré par la compagnie CTPO
et étendu à l’ensemble
de son agglomération et de son territoire
économique.
Les
dessertes urbaines sont assurées
par la filiale havraise Bus Océane
qui opère des services sur Le Havre
et sa Communauté d’Agglomération,
avec une régularité et une
amplitude horaire répondant au mieux
aux problématiques des salariés
et des entreprises.
> Visualisez
le plan du réseau Bus Océane
Ce réseau sera optimisé avec la mise en service en 2012 du tramway au Havre : 13 kilomètres de ligne qui desserviront 23 stations de 5 h 30 à minuit, 7 jours sur 7.
Des navettes régulières vers la Zone Industrielle et Portuaire (ZIP) du Havre ont été mises en place en janvier 2011, renforçant ainsi le service TransEstuaire de VTNI (groupe Véolia). Le Conseil Général de Seine-Maritime a lui aussi mis en place des cars au niveau départemental.
> Panorama des différents moyens de transport en région havraise |
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Liens utiles |
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